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本公司主要業(yè)務范圍是山西空壓機維修、太原空壓機維修、山西空壓機保養(yǎng)、山西螺桿空壓機、山西離心空壓機、太原空壓機配件、太原空氣壓縮機、山西高壓空壓機等。歡迎咨詢！
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雙螺桿空壓機在運行過程中也能正常送風，但有時會突然停止。首先檢查電機部分，未發(fā)現(xiàn)明顯問題后；然后檢查空壓機溫度自動保護和壓力自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)，溫度控制部分正常。拆下調(diào)節(jié)閥和減壓閥后，發(fā)現(xiàn)用于承受減壓閥內(nèi)壓力調(diào)節(jié)壓差的橡膠膜被損壞，膜上設有一個小孔。由于橡膠膜損壞，當供氣壓力改變時，空壓機進風口尺寸不能及時調(diào)整，機組負荷與柴油機功率不匹配，導致柴油機過載保護停止，更換減荷閥內(nèi)橡膠膜后，故障排除。開機后立即停止，偶爾正常啟動機器，工作一段時間后仍停止工作。
檢查后潤滑油溫度和排氣壓力不高。溫度保護開關(guān)暫時短路，該現(xiàn)象消失。這表明，由于高溫，機器跳轉(zhuǎn)停止，但不感到熱量散失的潤滑油散熱器。檢查潤滑油路，溫度保護開關(guān)、溫控閥正常，更換濾油器濾芯，清洗散熱器，故障依然存在。拆卸單向閥后，發(fā)現(xiàn)與潤滑油前后壓差相同的橡膠膜損壞，更換后消除故障。由此可見，空壓機的跳停往往是由調(diào)壓系統(tǒng)中的閥門故障引起的。橡膠密封件、塑料隔膜、彈簧和閥門的其他部件容易發(fā)生故障，它們往往隱藏起來，容易引起幻覺。
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正確做法應該是基于點檢制基礎的“預防性維修”，根據(jù)點檢基礎上獲取信息，有的放矢的提前做工作，在適當?shù)臅r間實施維修。發(fā)現(xiàn)設備故障苗頭到實施維修這段時間需要做材料備件準備、方案準備等，讓設備維修對生產(chǎn)的影響降到少。我認為這就是推行點檢制的目的所在，它主要的好處就是讓人處于有序狀態(tài)，把工作做到前面。
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壓縮過程指數(shù)也會影響排氣溫度。在實際運行中，壓縮過程指數(shù)主要與氣缸冷卻狀況有關(guān)。冷卻效果越好，指數(shù)越小，排氣溫度越低。因此，可通過強化氣缸的冷卻以降低排氣溫度。
實踐表明，內(nèi)泄漏是造成排氣溫度偏高、甚至過高的重要原因之一。特別是在壓縮機某級膨脹及吸氣過程中，如果該級排氣閥門關(guān)閉不嚴，造成排氣管內(nèi)未來得及冷卻的高溫高壓氣體又回流(內(nèi)泄漏)到氣缸，將使該級排氣溫度急劇升高。為此，應特別注意防止此類情況的發(fā)生。
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